??4月11日，国务院副总理马凯在重庆主持召开部分地区铁路建设工作会议。马凯表示，要确保全面完成今年铁路建设投资8000亿元以上
、新投产里程8000公里以上的目标任务。

??铁总党组书记
、总经理盛光祖在会上表示要坚决完成今年铁路建设任务
，确保实现“十二五”铁路建设目标。

??国务院总理李克强虽未参会，但对铁路工作出了重要批示，批示指出： 继续以中西部地区为重点加强铁路重大项目建设；确保全面完成今年铁路建设任务，为经济发展增添新动能。

??综观铁路投资在“十二五”期间的历年数据，其备受政府青睐的迹象非常明显，2011年，全年铁路固定资产投资为5800亿元，2012年为6300亿元
，2013年6600亿元，2014年8000亿元，2015年计划投资8000亿元

。

??“从这两年的情况来看，年末最终投资数据往往要超过年初计划，因此2015年很有可能投资超8000亿元。”北交大经管学院教授荣朝和表示。

??上述五年的投资数据累计达到3.47万亿元，这远远超过了“十二五”规划的2.8万亿元
，甚至超出了2013年调整的数据——3.3万亿元。

??2015年是“十二五”的结束年，也是“十三五”规划的制定年
，未来铁路投资是否会继续保持这一强进势头？

??一位参与了国家铁路局（下称国铁局）“十三五”铁路规划的专家向21世纪经济报道记者表示，国铁局初步拟定的计划中，“十三五”期间将建设铁路新线2.3万公里

，投资2.8万亿元
。

??上述数字与“十二五”规划初期定的数据一致，之所以定下这一数值
，上述专家称

，“十三五”时期仍是铁路建设发展黄金期
，一些重大长干线虽然在“十二五”期间都已经基本建成，但连接这些干线的毛细管线尚待完善
，这一部分主要是各个地方政府的城际铁路网，另外
，东部地区的高铁网已经初步建成，但中西部尤其是西部地区还有待完善。

??目前，从中央高层到地方政府
，加快铁路建设特别是高铁发展思路已渐明晰，铁路网作为拉动国内需求
，推进城镇化建设的重要抓手也是各级政府的共识。按照国家铁路局的初步规划， “十三五”铁路网总里程约为14.5万公里，铁路运输服务将涵盖20万以上人口城市和80%以上县级行政区。路网建设的重要任务是推进干线铁路建设
、加快城际铁路建设、统筹支线铁路建设
、强化综合枢纽配套、实施周边互联互通。

??不过
，从历史情况来看
，国铁局的这一数据略显保守，实际最终完成的情况恐将远超计划。一位接近铁总的人士表示，2014年和2015年铁路投资都是超过8000亿元，按照目前政府对铁路建设的重视程度

，“十三五”期间铁路的总投资大概会在3.5万亿元到4万亿元之间。
                                                                                                                         来源：21世纪经济报道